Wanneer uw voertuig niet start, kan dit super stressvol zijn. Zeker als je van huis bent, in de buurt van je werk of gewoon op de parkeerplaats van de plaatselijke supermarkt. Erger nog - als je in de middle of nowhere bent en net langs de weg bent gestopt om wat uit te rusten en daarna de auto niet meer kunt starten.
Wanneer uw auto niet wil starten en er geen klikgeluid in de motorruimte te horen is, zijn de meest waarschijnlijke redenen hiervoor de volgende:
- de 12V-accu is leeg;
- de contactschakelaar werkt niet;
- de bedradingsproblemen;
- startmotor defect;
- andere zeldzame problemen.
Vandaag zal ik u door al deze kwesties leiden nadat ik met verschillende automonteurs en ervaren chauffeurs heb gesproken. We zullen proberen het probleem op te lossen zonder veel geld te betalen aan monteurs voor hun inspectie.
Laten we beginnen!
Het symptoom begrijpen waar we het over hebben - geen start, geen klikken
Dus voordat we beginnen met het oplossen van problemen met onze virtuele auto, moet ik ervoor zorgen dat we op dezelfde pagina met u staan. Ik heb al veel andere artikelen geschreven over het no-start-probleem maar met andere symptomen, dus in plaats van je tijd te verspillen aan het lezen van algemene informatie over dit probleem, kun je beter een meer gericht artikel zoeken en je probleem oplossen.
In deze handleiding zal ik kijken naar het probleem dat dergelijke symptomen vertoont:
- u kunt het contact of de accessoiremodus inschakelen en de welkomstlichten zien;
- u kunt ook de radio in uw voertuig aanzetten;
- als je eenmaal op de startknop drukt of de sleutel omdraait, is er gewoon niets;
- de motor maakt niet eens een klik- of startgeluid;
- uw lichten en radio kunnen al dan niet dimmen wanneer u de motor probeert te starten;
- dan laat u de knop of de sleutel los en probeert u het opnieuw, maar het probleem blijft bestaan.
Kortom, je krijgt gewoon geen enkele reactie van je motor op de pogingen om hem te starten. De lichten en de radio werken al dan niet, afhankelijk van de reden voor dit probleem. Maar in de meeste gevallen werken ze.
Hoewel het heel moeilijk is om problemen met een auto op te lossen zonder ernaar te kijken en alle symptomen te zien, zal ik proberen een paar gissingen te doen. Hier is wat er mis kan zijn!
1. Je batterij is helemaal leeg
De 12V-accu in uw auto heeft één primaire taak: de motor aanzwengelen door de startmotor van de benodigde elektriciteit te voorzien. Als de spanning van de accu laag is omdat er geen sap is, kan het startgeluid anders zijn - alsof het erg moeilijk is voor de startmotor om de motor te starten. Maar het kan nog beginnen.
Maar als de 12V-accu helemaal leeg is, kan het zijn dat hij de motor niet eens een keer start. Hoe dan ook, u kunt zien dat uw lichten werken en dat de radio mogelijk aan staat. Verlichting en radio hebben veel minder stroom nodig dan de startmotor. Zodra u de motor probeert te starten, zakt de spanning van de accu onder de 8V en dit betekent dat de apparatuur aan boord alle systemen automatisch uitschakelt om schade te voorkomen.
Ook kan de bijna lege batterij sommige zekeringen doden en uiteindelijk tot nog meer problemen leiden dan alleen een no-start-probleem.
2. Defecte ontstekingscilinder of startknop
Deze problemen kunnen vaker voorkomen dan u denkt. De levensduur van ontstekingscilinders is afhankelijk van het gebruik ervan. Als je altijd haast hebt en die kleine cilinder misbruikt met harde en scherpe bewegingen, kan het op een dag mislukken en heb je geen mogelijkheid om de motor te starten.
Drukstartknoppen vallen nog vaker uit. Nogmaals, hun levensverwachting is hoog, maar als je ze met al je kracht indrukt, zullen ze uiteindelijk falen en moeten ze worden vervangen.
Met een drukknopstart is de situatie erger, omdat het echt moeilijk voor te stellen is wat je kunt doen zonder de defecte knop te vervangen.
Maar met een ontstekingscilinder heb je één optie. U kunt proberen uw starter met startkabels te starten als u iets weet over hoe het elektrische systeem van een auto werkt. Ik zal u geen stapsgewijze richtlijn geven, omdat dit proces veel gevaren met zich meebrengt. Maar het is nog steeds mogelijk en je kunt dit proberen als er geen andere uitweg is.
Natuurlijk is het vervangen van de knop of de cilinder nog steeds het beste idee om uw problemen op te lossen. In de meeste gevallen is het beter om gewoon naar de dealer of een vertrouwde reparatiewerkplaats te gaan om het probleem te laten oplossen.
3. Bedradingsproblemen
Om uw voertuig te starten, moet u een signaal van uw ontstekingscilinder of startdrukknop rechtstreeks naar de startmotor sturen. Dit gebeurt via een reeks draden die zijn verbonden met de ECU en de batterij. Maar als een van de verbindingen wegvalt of verbroken is, kun je dit signaal niet verzenden en zal het hele proces mislukken.
U kunt gewoon geen reactie hebben wanneer u het voertuig probeert te starten. En de reden hiervoor is een mislukte draad of een kleine verbinding.
Het ergste van bedradingsproblemen is dat het niet eenvoudig is om deze problemen op te sporen en te repareren. In de meeste moderne auto's kun je gewoon niets doen zonder een goede monteur. Ze gebruiken speciale apparatuur om gemakkelijk de locatie van de verbroken verbinding te identificeren en deze binnen enkele minuten te herstellen.
Sommige gevallen hebben mogelijk nog een langere inspectie en reparatie nodig.
4. Storing startmotor
Als de auto volledig dood aanvoelt en zelfs niet klikt wanneer u hem probeert te starten, kan dit betekenen dat de startmotor is overleden. Het kan een solenoïde zijn of de hele startmotor - dit is vrij moeilijk te vinden en te begrijpen, tenzij je enige ervaring hebt als automonteur.
Als je met een multimeter de bedrading kunt controleren en er zeker van bent dat de startmotor de signalen krijgt maar er vervolgens niets mee gebeurt, dan ben je er vrij zeker van dat het probleem precies bij de startmotor zit. U denkt misschien dat er een zekering is die het startcircuit onderbreekt. Maar nee, het is meestal vast aangesloten op de batterij. Er kan een draadzekering zijn, maar als deze uitvalt, komen de signalen en stroom helemaal niet bij de startmotor.
Als het startrelais signalen krijgt en u kunt dit aantonen met uw multimeter, ligt het probleem bij een van de onderdelen van de startmotor.
5. Andere problemen die een no-start-probleem kunnen veroorzaken
Er zijn ongeveer honderd andere problemen die een start- en klikprobleem met uw auto kunnen veroorzaken. Ik zal ze vandaag niet allemaal bespreken. In plaats daarvan zal ik me concentreren op wat u moet doen om het probleem op te sporen en op te lossen.
Enkele van de mogelijke problemen zijn de zekeringen, de accupolen, de startonderbreker of andere beveiligingssystemen die voorkomen dat de motor start. Ik kan doorgaan met deze lijst, maar dit zal hoogstwaarschijnlijk geen nut voor u hebben, omdat het bijna onmogelijk is om deze problemen zelf op te sporen.
Wat moet je doen als de auto niet start en niet eens klikt?
Aangezien de lichten en de radio werken, kunt u verschillende dingen proberen om uw voertuig weer tot leven te brengen.
Hier zijn slechts enkele van de meest voor de hand liggende:
- Start de auto. Als u een voertuig heeft met een handgeschakelde versnellingsbak, wilt u misschien op start drukken en kijken of het op die manier werkt. Vraag iemand om de auto te duwen, het contact aan te zetten, het koppelingspedaal in te trappen, de versnellingspook in de tweede versnelling te zetten en langzaam de koppeling los te laten totdat de auto start.
- Start het voertuig op. Gebruik een booster of een andere auto en een set startkabels. Sluit de draden aan op uw accu, laat deze ongeveer twee tot drie minuten opladen en start het voertuig. Zit het probleem bij de accu, dan start je de auto eenvoudig met een push-start procedure.
- Spring een startsolenoïde. De meeste startersolenoïdes hebben twee open verbindingen die worden weergegeven door metalen moeren. Neem een geïsoleerde schroevendraaier en sluit die twee moeren kort met het metalen deel ervan. Wees voorzichtig! Raak het metalen deel van de schroevendraaier niet aan! Daarvoor moet u ervoor zorgen dat de auto op de parkeerrem staat en de transmissie in neutraal staat.
- Gebruik je multimeter. Met behulp van een eenvoudige en goedkope multimeter kunt u het probleem eenvoudig lokaliseren. Controleer of de signalen naar de startmotor komen. Zo niet, dan ligt het probleem hoogstwaarschijnlijk bij de bedrading, zekeringen of ontstekingscilinder. Zo ja, dan ligt het probleem bij de starter.
- Roep om hulp. Als niets in uw situatie helpt, moet u mogelijk een sleepwagen bellen en de auto rechtstreeks bij de dealer of een vertrouwde reparatiewerkplaats afleveren. Dit zal u helpen het probleem snel te lokaliseren en op te lossen.
Laatste gedachten
De dode auto is nooit een goede ervaring. Gebruik de tips uit dit artikel om snel het probleem te vinden en misschien zelfs zelf op te lossen, om te voorkomen dat je tijd verliest en in de auto zit te spelen met de sleutel in de cilinder. Als je nog steeds niets kunt doen, is het tijd om hulp in te roepen.
Doe ook niet de moeite om de motorkap van uw auto te openen als u niet zeker weet of u de startmotor kunt vinden. Laat in dit geval monteurs gewoon hun werk doen.
